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台鐵中秋連假車票已於昨(三十一)日開放訂票,東、西部幹線及南迴線尖峰時段中長途自強號車票均已售完。不過台鐵局尚未與駕駛達成共識,讓民眾都很擔心是否會有車票沒車搭的情況,交通部長賀陳旦昨(三十一)日保證,即便最後駕駛真的不開加班車,交部也已備妥應變措施,保證一定會讓民眾順利返鄉。

賀陳旦再次表示,希望在中秋節這重要民俗節慶,員工能維護台鐵以往都將每位旅客順利送回家的優良傳統,這不是利用道德、輿論去施壓。台鐵已著手刪減蚊子列車及不必要的貨運列車,但連續假期是民眾最需要搭車也是台鐵最好賺錢的時候,加班車規劃當然越多越好;對員工來說,管理單位也會將加班費付足,希望民眾對政府有信心,中秋連假多搭乘台鐵等公共運輸返鄉出遊。

台鐵昨日開放訂票後,截至下午四點共計完成二十五萬四千多筆,訂出四十一萬八千多張車票。台鐵局提醒民眾,車票須在兩日內(含訂票當日)至台鐵局各電腦售票車站、郵局及便利超商取票,或利用「網路信用卡付款購票系統」付款購票;逾期未取車票將於二日上午九點重新釋出。

中秋連假目前東部幹線九月十四日下午三點至十五日下午三點台北往花東,及十八日中午十二點後花東往台北方向;西部幹線十四日下午三點至十五日下午兩點台北往台中、高雄,及十八日中午十二點後的中、長途自強號座位已售完,其餘各日期、時段,自強號及莒光號尚有餘票。南迴線十四日下午四點後、十五日上午六點至下午一點高雄往台東方向,及十八日上午十一點至晚間八點台東往高雄方向長途自強號座位已售完。

花東地區沒買到車票的民眾別擔心,台鐵還有六班實名制列車將於七日上午六點,開放身份證U、V開頭字號及今年八月一日前設籍花東的民眾訂票。實名制於車上驗票時,若未攜帶身分證明文件或證件不符要求,將視作無票處理,補票並加收票價五十%。





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2016年9月6日週二 台北標準時間上午9時56分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

東協市場具龐大商機,塑膠民生用品涵蓋食衣住行也成新南向熱點。台灣區塑膠製品公會今天說,台灣雖擁有高技術品質塑膠製品,但改採團體戰模式才能搶下深耕東協競爭利基。

「二○一六年新加坡亞洲綠色建築展」(BEXAsia),除經濟部綠色貿易專案辦公室及新加坡台灣貿易中心率綠建材廠商參與外,台灣區塑膠製品公會另外也率6家塑膠製品業者與會,搶攻民生用品市場。

台灣區塑膠製品工業同業公會秘書長謝勝海這次率塑膠步道磚、防水塗料、原木皮、大型垃圾筒、工業用塑膠棧板等六家均屬綠色產品的塑膠製品業者,進軍新加坡試水溫,探詢龐大東協食衣住行商機。

謝勝海今天受訪說,新南向政策對塑膠製品業者來說是新的藍海網友商機,諸多業者近年來面對中國大陸市場工資高漲及成本增加等挑戰,透過到東協國家的新南向政策,將可大幅度分散市場集中風險。

他表示,東協國家發展機會點在於當地的人力及土地成本取得尚屬低廉,這些新興發展市場不僅改善原本投資環境,人力素質及技術水準也有相當程度的提升,配合當地的豐沛天然資源,的確是塑膠製品業者前進的新藍海。

謝勝海指出,塑膠製品涵蓋層面很廣,食衣住行等民生及工業用品均需要塑膠製品,以泰國的食品工業為例,台灣高品質包裝材料及成品即具有高度競爭優勢。

他再以印尼、馬來西亞為例,說明電子產業和塑膠製品產業是相伴而生,電腦、手機等相關零件都需要塑膠零組件,這些產業也是東協國家所積極發展的重點項目。

謝勝海說,新興市場如緬甸、寮國或越南的紡織、製鞋等行業,塑膠製品更是不可或缺的零配件。

謝勝海認為,台灣塑膠製品業者已脫離昔日以代工為主的傳統印象,透過技術研發改善已進入具高附加應用價值的塑膠製品,這些都是台灣塑膠製品大舉揮軍進入東協市場最佳利基。

不過,他強調,業者配合政府揮軍南向發展,仍需要政府帶頭提供實質的安全投資環境保障,諸如關稅的談判、透過設置工業區模式讓業者安心投資,唯有以打團體戰模式才能發揮最大效益,才能引領台商全力航向新藍海。

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